文档名：整车加速噪声优化控制技术
车内噪声水平是评价汽车NVH特性的重要指标,在汽车加速行驶时,经常在车内产生加速轰鸣声.本文针对某车型加速噪声问题,基于HyperMesh建立的TB(内饰车身)的有限元模型,仿真传递函数和响应试验数据利用逆矩阵方法得出动力总成系统激励载荷,将载荷加载在TB车身上进行加速噪声仿真分析,复现实车噪声问题;基于OptiStruct/HyperGraph软件,利用ODS及板块贡献量分析找到车身优化方向,提出优化方案,降低车内加速噪声,主观感受明显改善.
作者：张秋霞庄惠敏贺玉敏冯琳
作者单位：北京汽车股份有限公司汽车研究院,北京市,101300
母体文献：
会议名称：2019Altair技术大会
会议时间：2019年7月10日
会议地点：上海
主办单位：澳汰尔工程软件(上海)有限公司
语种：chi
分类号：TP3U48
关键词：整车加速噪声 振动特性 声阵粗糙度 激励载荷 仿真分析 逆矩阵方法
在线出版日期：2021年3月22日
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