文档名：整车冲击强度和残余抖动仿真分析
基于MotionView分别建立刚体车身整车仿真模型和柔体车身整车仿真模型,进行整车冲击强度和残余抖动仿真分析,并将刚体模型仿真结果及柔体模型仿真结果与试验结果进行对比分析,得出柔体模型相比刚体模型能够与试验结果更好地吻合,柔体模型具有相对更好的仿真准确度,其能够更好地指导整车性能设计工作.平顺性是整车性能的一项重要性能指标，而过坎工况是评价平顺性的重要工况。其中，整车冲击强度(ImpactHardness)和残余抖动(MemoryShake)是评价过坎性能优劣的工程指标。
作者：李小龙
作者单位：泛亚汽车技术中心有限公司整车集成部,上海201201
母体文献：Altair2017技术大会论文集
会议名称：Altair2017技术大会
会议时间：2017年7月13日
会议地点：南京
主办单位：澳汰尔工程软件(上海)有限公司
语种：chi
分类号：TP1TH1
关键词：整车平顺性 过坎工况 冲击强度 残余抖动
在线出版日期：2020年4月16日
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