文档名：用网格自适应技术模拟螺旋桨梢涡空化流动
空化现象会导致螺旋桨效率降低以及水动力噪声的产生,进而影响螺旋桨使用寿命并大大降低船舶经济性、舒适性以及军舰的隐蔽性.因此,探寻螺旋桨空化的产生机理、演化过程及其影响因素就显得尤为重要.为更好地捕捉螺旋桨梢涡空化初生过程,分析梢涡空化向下游发展过程及演化机理,本研究选用E779A螺旋桨,基于雷诺时均(RANS)湍流模型和Schnerr-Sauer空化模型,采用体网格和自适应网格两种加密方法对螺旋桨梢涡区域网格进行优化,并比较两种方法的仿真结果.结果显示,螺旋桨敞水性能曲线参数、螺旋桨梢涡以及空化形态均与文献值符合良好,且自适应网格加密方法处理梢涡空化问题更准确.
作者：刘亢曹留帅万德成
作者单位：上海交通大学船海计算水动力学研究中心(CMHL)船舶海洋与建筑工程学院,上海200240
母体文献：第十六届全国水动力学学术会议暨第三十二届全国水动力学研讨会论文集
会议名称：第十六届全国水动力学学术会议暨第三十二届全国水动力学研讨会
会议时间：2021年10月29日
会议地点：江苏无锡
主办单位：中国力学学会,中国造船工程学会
语种：chi
分类号：U6TP3
关键词：船舶螺旋桨 梢涡空化流动 自适应网格 体网格
在线出版日期：2022年5月27日
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