文档名：引航道与泄洪河道交汇区流速及通航条件研究
引航道与泄洪河道交汇区水流条件复杂,极容易产生横向水流.本研究以成子河航道为例,建立数学模型,分析不同整治方案下交汇区域的流速条件,并确定优化的导流墙布置方案.在此基础上,针对优化方案,开展极端条件下的通航条件研究.结果表明:当废黄河来流206m3/s和308m3/s,成子河船闸瞬时最大下泄流量69.5m3/s,下游为低水位12.5m的时候,交汇区最大表面横向流速大于0.3m/s,不满足通航条件.若遇到该极端条件,建议成子河船闸停航.
作者：杨升耀 秦杰 杜志水 洪坤辉
作者单位：河海大学海岸灾害及防护教育部重点实验室,江苏南京210098中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司,710065
母体文献：第三十届全国水动力学研讨会暨第十五届全国水动力学学术会议论文集
会议名称：第三十届全国水动力学研讨会暨第十五届全国水动力学学术会议
会议时间：2019年8月16日
会议地点：合肥
主办单位：中国力学学会,中国造船工程学会
语种：chi
分类号：TV1U44
关键词：成子河船闸 引航道 泄洪河道 交汇区 横向水流 通航条件
在线出版日期：2020年7月21日
基金项目：
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