文档名：悬挂式单轨创新技术探讨
在保证悬挂式单轨的安全性、舒适性、经济性的前提下,提出配车数根据淡季高峰小时客流需求来确定的新型设计理念;采用地面车站替换传统悬挂式单轨高架车站,减少车站设备来压缩车站建设规模;隧道内取消支撑柱,缩小隧道截面面积.表明配车数量的确定、地面车站以及隧道截面的优化能降低悬挂式单轨工程总价,提出悬挂式单轨总设计思路是在跨座式单轨设计的基础上做减法,在现代有轨电车的设计基础做加法的设计理念.
作者：徐文龙
作者单位：中铁第六勘察设计院集团有限公司,天津,300308
母体文献：中国土木工程学会2019年学术年会论文集
会议名称：中国土木工程学会2019年学术年会
会议时间：2019年9月21日
会议地点：上海
主办单位：中国土木工程学会
语种：chi
分类号：TU3U44
关键词：悬挂式单轨 配车数 地面车站 隧道截面优化
在线出版日期：2020年7月21日
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