文档名：斜拉桥断索动力放大系数分析
由于疲劳、腐蚀或人为冲击、爆炸等原因,可能导致斜拉索桥拉索断裂,威胁桥梁安全.通常将断索索力分别视为动力荷载和静力荷载施于桥梁上,根据桥梁动力效应与静力效应之比确定动力放大系数(DAF),以此作为提高桥梁安全性的设计依据.常用动力荷载模型为瞬时脉冲模型或线性模型,但这与疲劳或腐蚀下的断索情况不符.本文将拉索视为多索丝并联模型,根据拉索断裂时索力的变化规律,提出非线性断索荷载模型,对桥梁进行了断索动力效应分析,分析了阻尼、初始状态、断索时长、数目及位置等对DAF的影响,讨论了DAF的合理取值范围.
作者：古洪 陈朝晖 赖亚平 邓文中
作者单位：重庆大学土木工程学院,重庆400045重庆大学土木工程学院,重庆400045;山地城镇建设与新技术教育部重点实验室(重庆大学),重庆400045林同棪国际工程咨询(中国)有限公司,重庆401121
母体文献：第十一届全国随机振动理论与应用学术会议论文集
会议名称：第十一届全国随机振动理论与应用学术会议
会议时间：2018年10月1日
会议地点：湖北宜昌
主办单位：中国振动工程学会
语种：chi
分类号：U44TP3
关键词：斜拉桥 断索结构 动力放大系数 非线性断索荷载模型
在线出版日期：2021年8月24日
基金项目：
相似文献
相关博文
- 文件大小:
- 3.42 MB
- 下载次数:
- 60
-
高速下载
|
|
