武汉市电动汽车充电站空间分布特征及区位影响因素研究

文档名：武汉市电动汽车充电站空间分布特征及区位影响因素研究
为顺利完成碳达峰、碳中和任务,推广电动汽车已成为低碳发展的共识,但相关充电站的科学选址问题仍有待加强.本文基于武汉市电动汽车充电站数据,通过圈层分析法和核密度估计法分析中心城区充电站的空间分布特征,创新性地采用二元Logistic模型探究了充电站的区位影响因素,并提出针对性的规划布局优化建议.结果表明:圈层分布整体呈由中心向外围扩散,数量从低值到峰值,并呈波动状递减;密度分布整体呈"小集聚,大分散"的多中心格局,并沿主要道路带状扩散;交通通达性、购物服务环境、商务办公环境对充电站的选址具有显著影响,其中慢充充电桩对购物和商务环境因素更敏感,快充充电桩对交通通达性因素更敏感.武汉市未来充电站规划应加强在商业商务活动密集的地区布局,鼓励与停车场等交通设施的兼容性布局,并优化慢充和快充的布局配比.
作者：王雨晨 刘合林 郑天铭
作者单位：华中科技大学建筑与城市规划学院北京清华同衡规划设计研究院有限公司总体中心
母体文献：2021中国城市规划年会论文集
会议名称：2021中国城市规划年会  
会议时间：2021年9月25日
会议地点：成都
主办单位：中国城市规划学会
语种：chi
分类号：TP3TM
关键词：充电站  电动汽车  空间分布  区位影响因素  规划设计
在线出版日期：2022年5月27日
基金项目：
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2024-12-11 19:39 上传 武汉市电动汽车充电站空间分布特征及区位影响因素研究.pdf

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