文档名：停缸技术降整车油耗评估
为了深入了解停缸技术对整车油耗的影响,本文采用一维仿真软件GT-POWER对长安某缸内直喷增压发动机进行仿真分析,研究停缸技术对缸内直喷增压汽油机燃油经济性的影响,然后计算整车工况循环油耗,研究结果表明:在不同的负荷区域最优的节油效果和停止工作的汽缸的数量有关;发动机的节油效果随着负荷的增大而降低,发动机最大节油23％;搭载该发动机的某款车型工况油耗降低3％,等速油耗降低7％-15％.采用停缸技术能够降低中低负荷的泵气损失,随着负荷的降低,泵气损失降幅越大,因此随着负荷的降低,节油效果越明显.
作者：王春龙马为刘斌
作者单位：重庆长安汽车股份有限公司动力研究院,重庆401120
母体文献：2017年IDAJ中国CAE/CFD技术大会论文集
会议名称：2017年IDAJ中国CAE/CFD技术大会
会议时间：2017年11月1日
会议地点：上海
主办单位：艾迪捷信息科技(上海)有限公司
语种：chi
分类号：TK4U46
关键词：增压直喷汽油机 燃油经济性 停缸技术 仿真分析
在线出版日期：2021年12月15日
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