文档名：天津轻轨9号线电客车空调系统半载功能改造
津滨轻轨9号线运营以来,夏季客室温度低的问题一直存在.鉴于压缩机容量控制机构未得到有效利用,通过改进控制程序及控制电路的方式对其进行利用,实现了根据客室温度调整压缩机输出功率的功能,经测试可有效改善客室温度.容量控制电磁阀本身即带有接线，与控制柜连通，因此机组部分不需作任何修改。原电路中电磁阀通过时间继电器控制通断。为避免对原有功能造成影响，需另设一条新电路。考虑到PLC触点输出容量可能无法满足电磁阀线圈工作需要，在电路上设置一个接触器用于控制电路通断。半载状态下，为避免工作状态频繁改变，设置当客室温度上升至26℃或超过该值时，半载功能取消，空调转至半冷工作模式。通过对空调压缩机半载与全载状态客室温度变化情况的比较，证明半载功能可有效改善客室环境舒适度;且半载运行时降低了压缩机的输出功率，因此也具有一定的节能效果。
作者：刘忻述焦蕊
作者单位：天津滨海快速交通发展有限公司
母体文献：第四届全国智慧城市与轨道交通学术会议论文集
会议名称：第四届全国智慧城市与轨道交通学术会议
会议时间：2017年4月16日
会议地点：天津
主办单位：中国城市科学研究会
语种：chi
分类号：U44U23
关键词：轻轨电客车 空调系统 半载功能 技术改造
在线出版日期：2017年10月24日
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