文档名：天津地铁6号线受电弓快排阀国产化探讨
针对此问题,天津地铁6号线正在进行国产快排阀装车考核验证,本文重点介绍快排阀的工作原理以及进口与国产快排阀的对比.受电弓设有ADD自动降弓系统，当受电弓滑板破裂或磨损到极限引起受电弓气路泄漏时，ADD自动降弓系统保证受电弓迅速有效的降下，避免受电弓与接触网之间的进一步破坏。ADD自动降弓系统主要由快排阀、带气道的滑板及相应的管路组成。快排阀作为该系统的重要部件，也是最容易出现故障的部件，直接影响受电弓与接触网的受流质量。进口、国产化快排阀的外观对比，示，从外观上来看，进口、国产化快排阀的外观相同，而且接口大小相同，具有互换性。从进口、国产快排阀的性能分析:考虑运营环境、温度变化等因素，国产快排阀适应能力更强。使用于极端环境条件下使用的快排阀，可以在-50—135℃温度范围内使用，并且配有防紫外线的罩壳。
作者：李云波刘东宇杨小鑫
作者单位：天津市地下铁道运营有限公司
母体文献：第四届全国智慧城市与轨道交通学术会议论文集
会议名称：第四届全国智慧城市与轨道交通学术会议
会议时间：2017年4月16日
会议地点：天津
主办单位：中国城市科学研究会
语种：chi
分类号：U23U45
关键词：地铁车辆 受电弓 快排阀 国产化
在线出版日期：2017年10月24日
基金项目：
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