文档名：双金属复合铸造技术在汽车覆盖件模具中的应用研究
研究双液复合铸造铸件的界面结合情况和力学性能,通过优化铸造工艺,成功地制备出了满足使用性能要求的HT300/7CrSiMnMoV双金属汽车模具铸件,其复合界面清晰、致密,无明显缩孔、缩松等铸造缺陷;界面区由钢基体区、过渡区和铁基体区三个区域组成,过渡区厚度约为400um,界面附近Cr和Si元素呈梯度分布,两种合金界面冶金结合状态良好;复合界面两侧显微硬度呈梯度分布,其抗拉强度达到339MPa,断裂位置出现在灰铸铁一侧,双金属界面的结合强度高于灰铸铁的.
作者：张福全 张勇 周惦武 郑耀明
作者单位：湖南大学材料科学与工程学院,湖南长沙410082湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南长沙410082湖南湖大三佳车辆技术装备有限公司,湖南长沙410082
母体文献：2017年第四届“泛珠三角区域(9+2)铸造技术与学术交流会”暨广东铸造与压铸新技术年会论文集
会议名称：2017年第四届“泛珠三角区域(9+2)铸造技术与学术交流会”暨广东铸造与压铸新技术年会
会议时间：2017年8月12日
会议地点：广州
主办单位：中国机械工程学会,福建省铸造学会,广东省铸造学会,广西省铸造学会
语种：chi
分类号：TG2TU7
关键词：汽车模具 双金属复合铸造 工艺优化 界面结合强度 力学性能
在线出版日期：2021年3月22日
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