文档名：设置障碍物人行桥上人群运动的仿真模拟
社会力模型不但能够对行人、边界等环境用力的形式进行描述,而且也能够就障碍物对行人的影响进行合理的表达.本文通过设置不同障碍物及障碍物布置方式(数量、大小、位置),分析障碍物对行人速度、速度离散度、行人荷载的具体影响.结合前人对社会力模型的研究基础,用MATLAB对设置障碍物人行桥单向人群进行仿真模拟.通过设置矩形或圆形障碍物,行人速度明显减小,证明了改进后的社会力模型具有合理性.另外,障碍物的设置可以明显使行人速度明显离散化,离散度增加,进而可以通过在桥面上设置障碍物来控制人群移动,即控制人群荷载的方式来控制桥梁振动.
作者：朱前坤 杨文斌 尚旭强 杜永峰
作者单位：兰州理工大学防震减灾研究所,甘肃兰州,中国,730050;兰州理工大学西部土木工程防灾减灾教育部工程研究中心,甘肃兰州,中国,730050兰州理工大学防震减灾研究所,甘肃兰州,中国,730050
母体文献：第20届中国系统仿真技术及其应用学术年会(20thCCSSTA2019)论文集
会议名称：第20届中国系统仿真技术及其应用学术年会(20thCCSSTA2019)
会议时间：2019年8月1日
会议地点：合肥
主办单位：中国自动化学会,中国系统仿真学会
语种：chi
分类号：
关键词：人行桥 障碍物设置 人群运动 振动控制 仿真模拟
在线出版日期：2020年7月21日
基金项目：
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