山地城市最后一公里物流的运输阻抗度研究——以重庆地区为例

文档名：山地城市最后一公里物流的运输阻抗度研究——以重庆地区为例
近几十年来,城市人口激增,导致城市交通货运量急剧上升,城市地区"最后一公里"物流的成本越来越高,其中山地城市受限于地理因素,"最后一公里"物流难的问题尤为突出.此外,虽然影响"最后一公里"物流的因素较多,但道路作为"最后一公里"物流运输的基础载体,很大程度上决定了"最后一公里"物流的运输路径.因此,本文引入绕行系数及其相关指标,用于反映山地城市"最后一公里"物流的阻抗度.研究结果量化了重庆地区"最后一公里"物流的阻抗度分布位置,并结合统计指标,发现山地城市的道路网络特征与"最后一公里"物流的阻抗度之间有明显的相关趋势,且阻抗度较大的位置都集中在道路连通性较差或是交通拥堵的区域,这对于山地城市的规划、更新以及道路交通优化都具有一定的现实意义.
作者：孙傲向姮玲冯高乾杨李丁彦竹陈倩婷
作者单位：重庆大学
母体文献：2021中国城市规划年会论文集
会议名称：2021中国城市规划年会  
会议时间：2021年9月25日
会议地点：成都
主办单位：中国城市规划学会
语种：chi
分类号：TP3TN9
关键词：山地城市  物流运输  阻抗度  道路规划
在线出版日期：2022年5月27日
基金项目：
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