文档名：燃油蒸发系统电磁阀动态响应特性的优化分析
汽油车的燃油蒸发控制系统可以控制排入大气的汽油蒸汽量,从而减少对大气环境的污染,并提高汽车的燃油利用率.在燃油蒸发控制系统中,脱附电磁阀是关键部件之一,通过精确控制电磁阀的开启与闭合,可以精准地控制燃油蒸汽的脱附,并保证发动机工作的平稳性.电磁阀的动态响应特性对燃油蒸汽的吸入量有着重要的影响,因此研究电磁阀响应特性的规律有着显著的意义.本文采用电磁场模拟软件Maxwell研究了不同线圈匝数、线径、铁芯材料、工作间隙以及衔铁质量等结构参数对电磁阀响应特性.并在确保其撞击噪声以及能耗量较小的情况下,进行了电磁阀响应特性的最优化设计,获得了最佳的电磁阀动态响应特性.
作者：白国军 王兆文 唐劼 迟浩 张新华 张鹏
作者单位：华中科技大学能源与动力工程学院,湖北武汉430074重庆红江机械有限责任公司,重庆402162
母体文献：2016年APC联合学术年会论文集
会议名称：2016年APC联合学术年会
会议时间：2016年7月1日
会议地点：成都
主办单位：中国汽车工程学会,中国内燃机学会,湖北省内燃机学会
语种：chi
分类号：X85V23
关键词：汽油车 燃油蒸发系统 电磁阀 动态响应特性 优化设计
在线出版日期：2017年11月24日
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