文档名：倾斜基岩条件下群桩桩周土振动特性数值模拟研究
针对倾斜基岩条件下群桩基础轨道交通振动问题,采用数值模拟的方法进行了研究,分析了土体阻尼比、土体弹性模量、桩长、桩径以及振动频率对地面振动的影响.研究结果表明,地表振动速度峰值随土体阻尼比增大而线性减小,在桩周附近,土体的辐射阻尼作用和弹性模量的影响更明显,但是振动沿地表和深度方向上的衰减基本不受土体阻尼比和弹性模量的影响;距承台中心以及地表一定范围内,不同方向上的振动衰减规律基本无差别,随着距离的继续增大,振动衰减规律差别越来越大;地表振动速度峰值随桩长、桩径增加而线性减小,但在群桩范围内减小不明显,在群桩范围以外速度峰值则大幅度减小;桩体长度、直径和振动频率对沿地表和深度方向的振动衰减规律基本没有影响.
作者：丁选明 杨金川 杨长卫 王成龙
作者单位：重庆大学土木工程学院,重庆400045;重庆大学山地城镇建设与新技术教育部重点实验室,重庆400045西南交通大学土木工程学院,四川成都610031
母体文献：第十四届全国桩基工程学术会议论文集
会议名称：第十四届全国桩基工程学术会议
会议时间：2019年11月25日
会议地点：福州
主办单位：中国土木工程学会,中国工程建设标准化协会
语种：chi
分类号：TV6TU4
关键词：轨道交通 群桩基础 振动响应 倾斜基岩
在线出版日期：2020年11月30日
基金项目：
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