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汽车发动机缸体铸造工艺概述

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admin 发表于 2024-12-11 10:58 | 查看全部 阅读模式

文档名:汽车发动机缸体铸造工艺概述
由于铸件凝固冷却时铸型退让性较差,所以应充分注意采取消除铸件残余应力的措施(如必要时延长箱内冷却时间等)。因壁厚比较薄,应避免过度喷抛引起的变形。在原有造型生产线上安排生产时,应注意观察旧砂性能的变化及其影响。
作者:康宽滋
作者单位:
母体文献:2017苏州兴业铸铁技术论坛暨全国铸铁年会论文集
会议名称:2017苏州兴业铸铁技术论坛暨全国铸铁年会  
会议时间:2017年10月18日
会议地点:苏州
主办单位:中国铸造协会
语种:chi
分类号:U46TP3
关键词:缸体铸件  铸造工艺  残余应力  旧砂性能
在线出版日期:2020年7月21日
基金项目:
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2024-12-11 10:58 上传
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