文档名：某自吸汽油机升级增程式发动机研究分析
为满足新能源汽车增程需求,针对某1.5L排量自然吸气发动机进行改进升级,设计原则为使其外特性工作在最佳经济区.通过仿真手段对其进行可行性分析,其中使用了高压缩比及阿特金森循环技术,优化燃烧系统、优化进气歧管长度、优化进排气相位,使用GT-POWER软件最终选取最优的压缩比、凸轮型线、进排气相位、进气歧管长度,为设计定型及热力学开发提供依据和参考.经过试验验证,试验和仿真具有良好的一致性,能够达到动力性开发目标,并能达到37％有效热效率的经济性开发目标,外特性工作点处于等功率最佳油耗区,发动机整体经济性比原型机提升5-15％.
作者：王一聪刘系暠张静马克豆佳永张秀英
作者单位：北京汽车动力总成有限公司
母体文献：2017年IDAJ中国CAE/CFD技术大会论文集
会议名称：2017年IDAJ中国CAE/CFD技术大会
会议时间：2017年11月1日
会议地点：上海
主办单位：艾迪捷信息科技(上海)有限公司
语种：chi
分类号：TK4TV2
关键词：增程式混合动力汽车 增程器 高压缩比 阿特金森循环 燃烧系统
在线出版日期：2021年12月15日
基金项目：
相似文献
相关博文
- 文件大小:
- 7.66 MB
- 下载次数:
- 60
-
高速下载
|
|
