文档名：某双回路EGR柴油机瞬态特性计算研究
发动机在瞬态条件下较稳态工况的性能和排放会出现明显的劣化.本文采用1D和3D相结合的手段对双回路EGR柴油机的瞬态特性进行计算研究.稳态计算用来标定模型,并为瞬态计算创造输入条件;瞬态计算研究了响应性、性能和排放恶化情况,通过优化给出了瞬态加载过程中高、低压EGR系统联合运行时策略.
作者：刘明嘉许汉君王鹏夏兴兰杨海涛
作者单位：中国一汽无锡油泵油嘴研究所,江苏无锡214036
母体文献：2017年IDAJ中国CAE/CFD技术大会论文集
会议名称：2017年IDAJ中国CAE/CFD技术大会
会议时间：2017年11月1日
会议地点：上海
主办单位：艾迪捷信息科技(上海)有限公司
语种：chi
分类号：V23TU3
关键词：柴油机 废气再循环系统 瞬态特性 仿真计算
在线出版日期：2021年12月15日
基金项目：
相似文献
相关博文
- 文件大小:
- 3.87 MB
- 下载次数:
- 60
-
高速下载
|
|
