文档名：某轿车前悬控制臂的应力分析和疲劳耐久性分析
现代设计方法是动态的,凭借计算机仿真实验,将有限元法应用到产品设计中,通过计算机模拟实际约束、载荷情况,在满足性能、质量要求的条件对零部件进行设计,当产品不能满足设计要求时,就可以及时对产品进行修改,再进行模拟分析,直到满足产品性能.随着汽车工业的发展,在轻量化设计的同时,对汽车的安全性和可靠性要求越来越高,对汽车零部件的疲劳寿命分析预测是汽车设计生产中的重要环节,同时也是汽车质量的重要保障.本文以某车控制臂为分析对象,创建了汽车摆臂三维有限元模型,用HyperMesh模块对三维模型进行几何处理和网格划分,对有限元模型创建约束和施加载荷,并模拟实际工作情况创建四个工况,分析求解得到位移和应力变形云图,用Radioss进行疲劳求解计算,求的控制臂疲劳损伤和寿命等值图,得到最终结论:对于疲劳损伤等值图,X方向载荷的损伤位置在臂体靠近连接稳定杆连接杆的衬套对应的折角处,Y方向载荷的损伤位置在臂体靠近的垫片处;对于疲劳寿命等值图,可以看到在施加X方向载荷比施加Y方向载荷的疲劳寿命好.
作者：董彦
作者单位：东风汽车集团有限公司,湖北省武汉市,430056
母体文献：
会议名称：2019Altair技术大会
会议时间：2019年7月10日
会议地点：上海
主办单位：澳汰尔工程软件(上海)有限公司
语种：chi
分类号：U46TH2
关键词：轿车 前悬控制臂 应力分析 疲劳耐久性
在线出版日期：2021年3月22日
基金项目：
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