文档名：某高压缩比汽油机活塞设计
压缩比提高,可使发动机热效率提高,本文根据某项目需要,通过将活塞顶部设计凸顶凹坑结构来获得较高压缩比,共计设计了压缩比为12及13.5的活塞备选方案,每种压缩比设计了两种顶部形状,应用SATR-CD对比分析了四种活塞顶部设计方案的缸内气体滚流比及湍动能情况,根据分析结果选择两种最优方案,而后对两种活塞方案的本体结构进行温度场和热力耦合分析.
作者：王志望 谭成舟 田晓丽 高勇飞 韦虹 李双清 王瑞平
作者单位：宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司,315336宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司,315336;浙江吉利罗佑发动机有限公司,315800
母体文献：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2016年学术年会论文集
会议名称：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2016年学术年会
会议时间：2016年8月29日
会议地点：太原
主办单位：中国内燃机学会
语种：chi
分类号：TK4U46
关键词：汽车汽油发动机 活塞设计 压缩比 热效率 滚流比 湍动能
在线出版日期：2019年6月26日
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