文档名：某纯电动汽车减速器模态分析
减速器是纯电动汽车的关键部件.在提高车辆最高速度,缩短车辆加速时间的同时,对纯电动汽车的振动噪声特性有着十分直观的影响.以某纯电动汽车的减速器为研究对象,对其减速器箱体及传动装置的模态特性进行分析.首先,根据该纯电动汽车减速器工程图,建立减速器的三维实体模型.然后,通过软件导入已建立的模型,选择减速器箱体及传动系统材质.对箱体及传动装置进行网格划分.最后,通过有限元分析,选取分块兰索斯法(BlockLanczos),输出前6阶模态固有频率和振型.发现减速器传动装置及箱体的固有频率远离传动系统特征频率,不会产生共振.研究结果可为后续优化研究提供参数依据.
作者：郭昊维陈长征
作者单位：沈阳工业大学机械工程学院,沈阳110870
母体文献：第二十八届全国振动与噪声高技术应用学术会议论文集
会议名称：第二十八届全国振动与噪声高技术应用学术会议
会议时间：2018年4月1日
会议地点：上海
主办单位：中国振动工程学会
语种：chi
分类号：
关键词：纯电动汽车 减速器箱体 传动装置 振动频率
在线出版日期：2019年1月18日
基金项目：
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