文档名：某1.5L自吸汽油机动力性提升分析
为满足国六排放,某1.5L自然吸气发动机取消了中高速的动力加浓,导致外特性扭矩下降较多,不能满足整车动力性要求.为提高发动机动力性,潜在的措施有更换可变长度进气歧管、优化气门型线、优化排气歧管等.通过GT-POWER软件对可行的技术措施进行对比计算,最终选用了可变进气歧管、优化的气门型线及4-1排气歧管三个方案,使动力性提高2-14Nm.经试验验证,低速外特性扭矩提高3-10Nm,达到目标要求,仿真与试验的一致性较好.
作者：张秀英豆佳永刘系暠王一聪马克张静
作者单位：北京汽车动力总成有限公司
母体文献：2017年IDAJ中国CAE/CFD技术大会论文集
会议名称：2017年IDAJ中国CAE/CFD技术大会
会议时间：2017年11月1日
会议地点：上海
主办单位：艾迪捷信息科技(上海)有限公司
语种：chi
分类号：TK4U47
关键词：自吸汽油机 动力性 线包角 歧管结构
在线出版日期：2021年12月15日
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