文档名：模态动画分析在动刚度优化中的应用
家用车车身大多是承载式车身.由于承载式车身的结构特点.振动和噪声很容易传至车内，这不仅影响乘坐的舒适性.而且易造成车身疲劳损伤。在车身结构设计中.一些关键点(主要包括发动机悬置点、减振器安装点、拖曳臂安装点及副车架接附点等)是向车身传递振动的主要来源。动刚度对车身的振动和疲劳破坏有重要的影响。TB动刚度分析对整车NVH性能有较大影响,通过对关键点的动刚度分析,可以为车辆NVH性能改进提供理论依据,同时有利于缩短开发周期及降低开发成本.以某款车型为研究对象,阐述了详细工程设计阶段TB动刚度分析的基本原理、分析方法及评价标准,建立TB有限元模型,利用OptiStruct进行模态频率响应分析,并结合该车型动刚度计算结果对相对薄弱点进行结构优化设计.
作者：王超
作者单位：华晨汽车工程研究院、沈阳、110141
母体文献：
会议名称：Altair2018结构仿真与优化技术大会
会议时间：2018年8月30日
会议地点：青岛
主办单位：澳汰尔工程软件(上海)有限公司
语种：chi
分类号：TP3TB3
关键词：家用车车身 结构优化 动刚度 模态动画分析
在线出版日期：2021年3月22日
基金项目：
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