文档名：铝合金减震塔高真空压铸成型工艺开发及应用
针对某电动汽车用车身结构件减震塔的轻量化要求,研究了铝化设计对减重的影响,并开发了适合于铝合金减震塔的高真空压铸成型工艺.结果表明,基于装配、刚性和压铸成形的合理设计,可实现减重约35％.浇铸系统合理设计和真空度控制是影响卷气和力学性能稳定的重要因素.基于气泡试验和力学性能结果的分析,优化了内浇口设计方案.改善后的铸件经过T6热处理后,于本体取样进行拉伸,其抗拉强度大于300MPa,屈服强度大于250MPa,伸长率大于8％,高于主机厂的要求.
作者：汪学阳 黄志垣 廖仲杰 钟鼓 张俊超 阚洪贵 韩志强[5]万里
作者单位：广东鸿图科技股份有限公司广东鸿图南通压铸有限公司;清华大学中铝材料应用研究院有限公司苏州分公司安徽江淮汽车股份有限公司清华大学
母体文献：第十四届中国铸造协会年会论文集
会议名称：第十四届中国铸造协会年会
会议时间：2018年5月13日
会议地点：北京
主办单位：中国铸造协会
语种：chi
分类号：TG2TQ3
关键词：铝合金减震塔 高真空压铸成型 力学性能 微观组织
在线出版日期：2021年12月15日
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