文档名：米勒循环对增压直喷汽油机性能的影响
为了深入了解米勒循环对发动机性能的影响,本文采用一维仿真软件GT-POWER对长安某缸内直喷增压发动机进行仿真分析,研究米勒循环发动机对缸内直喷增压汽油机动力性和燃油经济性的影响,研究结果表明:在部分负荷工况,随着进气持续期和进气最大升程的缩小,比油耗逐渐降低,降低的范围在5％-7.5％之间,随着进气持续期和进气最大升程的缩小,整个转速的动力性降低,1500r/min外特性扭矩降低的范围在2％-13％之间,最大扭矩降低的范围在2％-8％之间,在5500r/min外特性扭矩降低的范围在3％-20％之间.由于使用米勒循环动力性会降低,在未考虑爆震、甚至是早燃的情况下通过计算可知增加进气歧管压力能够补偿动力性.
作者：王春龙马为刘斌
作者单位：重庆长安汽车股份有限公司动力研究院,重庆401120
母体文献：2017年IDAJ中国CAE/CFD技术大会论文集
会议名称：2017年IDAJ中国CAE/CFD技术大会
会议时间：2017年11月1日
会议地点：上海
主办单位：艾迪捷信息科技(上海)有限公司
语种：chi
分类号：TK4U46
关键词：增压直喷汽油机 米勒循环 动力性 燃油经济性
在线出版日期：2021年12月15日
基金项目：
相似文献
相关博文
- 文件大小:
- 1.72 MB
- 下载次数:
- 60
-
高速下载
|
|
