文档名：利用同相供电技术治理列车再生制动负序问题的研究
高速铁路列车制动多采用再生制动方式,列车在制动的同时可以将多余的能量以电能的形式返回电网,为系统内其他负荷提供电能,达到节约能量的目的,但再生制动能量虽然节约了能量却也对电网电能质量造成不良影响.同相供电系统采用牵引变压器和同相补偿装置的组合式结构能够对返回电网的再生制动能量进行控制,可以实现对负序电能质量问题的治理.本文对同相供电系统列车再生制动所引起的负序电能质量问题采用满意补偿和完全补偿两种方式进行仿真分析,仿真结果表明,同相供电系统能够对列车再生制动引起的负序电能质量问题进行不同程度的治理,且同相补偿装置容量越大,负序治理效果越好.
作者：盛望群 李晋 黄文勋
作者单位：西南交通大学电气工程学院,成都610031中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安710043
母体文献：陕西省电网节能与电能质量技术学会2018年学术交流会论文集
会议名称：陕西省电网节能与电能质量技术学会2018年学术交流会
会议时间：2018年12月1日
会议地点：西安
主办单位：陕西省电网节能与电能质量技术学会
语种：chi
分类号：TM7U22
关键词：电力牵引 同相供电系统 列车再生制动 电能质量 补偿方式
在线出版日期：2022年3月9日
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