文档名：可变截面涡轮对增压汽油机动力性经济性影响研究
为兼顾汽油机的动力性与经济性,在一款1.0L阿特金森、高压缩比、外部冷却EGR增压汽油机上应用可变截面涡轮增压器,能够有效弥补汽油机动力性损失,改善油耗与排放.通过GT-Power软件建立发动机一维仿真模型并进行性能计算:考虑到增压器匹配(尤其涡轮VGT的选型),瞬态响应,特征工况点油耗.计算结果表明:可变截面涡轮能够有效弥补动力性损失,尤其低速扭矩;1500rpm瞬态响应时间降低22％;中低负荷采用大开度涡轮VGT,减小爆震倾向与泵气损失,特征工况点油耗降低0.7％-1.41％;同时仿真匹配计算辅助设计完成增压器匹配选型,有效减少设计与试验工作量.
作者：陈克朋叶伊苏刘岳兵
作者单位：东风汽车公司技术中心,动力总成开发部,武汉,430058
母体文献：2017年IDAJ中国CAE/CFD技术大会论文集
会议名称：2017年IDAJ中国CAE/CFD技术大会
会议时间：2017年11月1日
会议地点：上海
主办单位：艾迪捷信息科技(上海)有限公司
语种：chi
分类号：U46U26
关键词：增压汽油机 动力性 经济性 可变截面涡轮
在线出版日期：2021年12月15日
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