文档名：考虑偏心误差的灌浆连接段受弯承载力研究
为研究偏心误差对海上风机灌浆连接段受弯性能的影响,完成了3根灌浆连接段四点弯曲静力加载试验,对比竖向荷载-挠度曲线、纵向应变分布等.同时采用ABAQUS进行有限元数值分析,通过比较破坏形态,荷载-位移曲线,验证模型的合理性.研究结果表明,在纯弯矩作用下,灌浆连接段最终破坏模式为套管受弯破坏并伴随局部屈曲,试件受拉侧浆体端部出现径向裂缝,同时还观察到浆体与钢管接触面张开.对该连接段进行有限元参数分析,考察灌浆材料强度、钢管材料屈服强度、偏心距和套管厚度对其受力性能的影响.试验与数值分析结果均表明在现有偏心距范围内,偏心误差对灌浆连接段受弯承载力影响有限.而钢管屈服强度和套管厚度会显著影响连接段的荷载-位移曲线.钢管屈服强度的增加会显著提高其承载力,而随着套管厚度的增加,破坏模式转为桩管受弯破坏,承载力小幅增长.
作者：李筑轩陈涛赵淇王衔
作者单位：同济大学建筑工程系,上海200092
母体文献：中国钢结构协会钢-混凝土组合结构分会第十六次学术会议论文集
会议名称：中国钢结构协会钢-混凝土组合结构分会第十六次学术会议
会议时间：2017年11月24日
会议地点：北京
主办单位：中国钢结构协会
语种：chi
分类号：
关键词：海上风电机组 基础结构 灌浆连接段 偏心误差 受弯承载力
在线出版日期：2020年11月30日
基金项目：
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