文档名：考虑接触效应的拉杆转子非线性动力学特性分析
本文建立了两盘拉杆式转子轴承系统动力学模型,模型受不平衡力和非线性油膜力激励,拉杆转子轮盘之间接触刚度由接触理论计算得到,采用4阶龙格库塔法进行求解,并使用分岔图和Poincare映射对比分析了不同的转速下,拉杆转子与单盘整体转子的非线性动特性的差异.通过研究得到以下结论:随着转速变化,相比于单盘整体式转子,考虑盘间接触效应的影响会使系统非线性动力学行为更加复杂,在中高转速范围内拉杆转子系统响应状态在周期运动与准周期运动或混沌运动状态之间出现多次反复,拉杆转子系统初次发生分岔的转速值变大,响应的幅值减小,在低转速范围内,盘间接触状态对系统状态影响较小,系统不受转速变化影响.研究取得的相关结论,对建立更合理的拉杆转子的动力学模型有一定的参考意见,对加深对拉杆式转子运行中动力学特性的理解有一定的帮助.
作者：申鹏 刘潇波 赵立 柳亦兵
作者单位：华北电力大学电站设备状态监测与控制教育部重点实验室北京能源投资集团有限公司
母体文献：第三届中国国际透平机械学术会议论文集
会议名称：第三届中国国际透平机械学术会议
会议时间：2018年4月12日
会议地点：重庆
主办单位：中国通用机械工业协会,西安交通大学,北京化工大学,大连理工大学,《风机技术》杂志社
语种：chi
分类号：O32TK1
关键词：拉杆转子 非线性动力学特性 接触刚度 系统响应状态
在线出版日期：2021年9月13日
基金项目：
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