文档名：局部渗漏水对盾构隧道长期沉降的影响规律
隧道变形的稳定可控是地铁安全运营的重要保障之一.以上海地铁二号线工程为研究背景,在考虑土体固结与渗流耦合,以及软土流变特性的基础上,通过三维数值模拟重点研究了不同渗漏位置和程度对隧道周围土体孔隙水压力分布、隧道及土层沉降的作用机理.研究发现,隧道局部区域发生渗漏时,随着渗漏程度的增大,隧道渗漏区域周围土体孔压降低的程度不断提高,受孔压降低影响的范围扩大,隧道及地面长期沉降也随之变大;渗漏总环数相同时,与仅隧道中部发生渗漏工况进行对比,隧道三处区域同时发生渗漏时产生的土层沉降槽范围和隧道沉降量较大.
作者：李翔宇 李新源 秋仁东 冯庆高 杨潇
作者单位：中国建筑科学研究院地基基础研究所,北京100013;建筑安全与环境国家重点实验室,北京100013同济大学地下建筑与工程系,上海200092中国地质大学(武汉)工程学院,武汉430074
母体文献：第三届全国环境土工学术研讨会论文集
会议名称：第三届全国环境土工学术研讨会
会议时间：2016年11月11日
会议地点：南京
主办单位：中国土木工程学会,中国土工合成材料协会
语种：chi
分类号：
关键词：地铁隧道 局部渗漏水 土体固结 流变特性 沉降特性
在线出版日期：2021年11月24日
基金项目：
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