文档名：浸水对钢弹簧浮置板轨道减振效果影响研究
针对已运营两年的地铁线路,实测钢弹簧浮置板在长时间浸水及排水后的结构振动数据,对比普通道床测试数据进行分析,研究隧道内浸水条件对钢弹簧浮置板轨道减振效果的影响.结果表明:在钢弹簧浮置板30mm顶升空间充满水后,浮置板道床、隧道壁的各频带振动均有所增加,钢弹簧浮置板减振效果由正常情况的22dB降低至5dB.为保证钢弹簧浮置板轨道高效发挥减振作用,建议在道床排水设计和施工中予以高度重视.
作者：李腾 孙方遒
作者单位：北京九州一轨隔振技术有限公司,北京100070北京九州一轨隔振技术有限公司,北京100070;北京交通大学土木建筑工程学院,北京100044
母体文献：第十五届全国噪声与振动控制工程学术会议论文集
会议名称：第十五届全国噪声与振动控制工程学术会议
会议时间：2017年11月1日
会议地点：北京
主办单位：中国声学学会,中国环境保护产业协会
语种：chi
分类号：
关键词：地铁线路 钢弹簧浮置板 轨道减振 浸水条件 排水设计
在线出版日期：2020年10月26日
基金项目：
相似文献
相关博文
- 文件大小:
- 1.18 MB
- 下载次数:
- 60
-
高速下载
|
|
