文档名：结合道路选线的生态山地城镇建设用地适宜性研究
在快速城镇化驱动下城镇可拓展用地日益减少,山地地区城镇由于生态环境脆弱、地形条件复杂,适宜用地的短缺更为明显,城镇拓展用地规划工作需要科学量化的手段辅助精细化用地选择工作.本文提出用地适宜性评价与道路选线验证的方法,结合山地城镇,优化山地地区用地选择工作.首先,构建结合建成区情况分析的用地适宜性评价模型,根据城镇建设用地适宜性评价相关理论结合木桶理论进行约束,利用生态地理和社会经济方面11个因子,结合已有建成区和已建成道路的分析,构建巫峡镇镇区建设用地适宜性评价体系,运用层次分析法和多因子综合叠加相结合分析法,利用GIS平台进行综合分析,根评分将巫峡镇扩展建设用地适宜性分为个等级;其次,根据空间分析的基本原理,从道路建设经济型、通达便捷性以及生态安全三方面再次进行因子量化,利用成本距离分析,形成适宜建设用地范围内的道路选线模型;最后,结合两个模型结果对重点适宜建设用地进行精细化挖掘,并辅助用地布局工作.
作者：李姿璇
作者单位：重庆大学建筑城规学院,重庆400030
母体文献：2019(第十四届)城市发展与规划大会论文集
会议名称：2019(第十四届)城市发展与规划大会
会议时间：2019年8月27日
会议地点：郑州
主办单位：中国城市科学研究会,郑州市人民政府
语种：chi
分类号：P64U41
关键词：生态山地城镇 用地适宜性 评价模型 道路选线
在线出版日期：2022年9月21日
基金项目：
相似文献
相关博文
- 文件大小:
- 8.91 MB
- 下载次数:
- 60
-
高速下载
|
|
