文档名：基于振动特性的重型车导流罩优化设计
以某国产重型车以塑代钢的导流罩为研究对象,基于厂方提出规避22-28Hz振动频率的技术要求对导流罩进行优化设计.建立导流罩有限元模型,利用HyperWorks软件对模型进行处理,根据原设计方案在规避频率段的振型特点,在不改变注塑件本体结构的基础上,首先进行导流罩支撑结构的改进设计,避开振动频率区间(22-28Hz).进一步,在考虑振动特性的基础上,以支撑结构、导流罩顶面、肋和导流罩侧面的厚度为设计变量,利用OptiStruct进行以轻量化为目标的尺寸优化.结果表明导流罩避开了振动频率区间(22-28Hz),质量减轻了3.12％且刚度强度均满足要求.
作者：田钰楠 蔡甫 郝琪 陈宏煌 孙艳明
作者单位：湖北汽车工业学院汽车工程学院,湖北十堰442002湖北源久汽车零部件有限公司,湖北十堰442050
母体文献：
会议名称：2019Altair技术大会
会议时间：2019年7月10日
会议地点：上海
主办单位：澳汰尔工程软件(上海)有限公司
语种：chi
分类号：U46TK4
关键词：重型卡车 导流罩 优化设计 振动频率
在线出版日期：2021年3月22日
基金项目：
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