文档名：基于收缩应变法的地铁铝合金地板FSW数值模拟
为解决地铁铝合金地板搅拌摩擦焊接焊后变形问题,基于顺序热力耦合法与收缩应变法,建立了6005A-T6地铁地板搅拌摩擦焊有限元分析模型.在建立焊接过程等效热源模型基础上,采用顺序热力耦合法对地板局部结构进行热弹塑性有限元分析,计算出平均收缩应变;利用收缩应变法对地板整体进行一次弹塑性计算,对比分析得到的地铁地板整体焊接变形结果与实际测量值.结果表明:有限元计算得到的焊接变形趋势与实际测量结果的一致性较高,且模拟变形量与实验测量值之间的误差在0.5mm以内,验证了收缩应变法在大型构件搅拌摩擦焊接过程仿真中应用的可行性,为地铁地板等构件实际生产中焊接变形的控制提供了有效的方法以供参考.
作者：魏诗萌 闫占奇 迟哲 杨鑫华
作者单位：大连交通大学材料科学与工程学院,辽宁大连116028;辽宁省轨道交通装备焊接与可靠性重点实验室,辽宁大连116028中车长春轨道客车股份有限公司,吉林长春130062
母体文献：2018高速铁路先进焊接技术国际研讨会论文集
会议名称：2018高速铁路先进焊接技术国际研讨会
会议时间：2018年4月14日
会议地点：河北唐山
主办单位：中国机械工程学会,西南交通大学,中车唐山机车车辆有限公司
语种：chi
分类号：
关键词：地铁车辆 铝合金地板 搅拌摩擦焊 焊接变形 收缩应变法
在线出版日期：2018年11月22日
基金项目：
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