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基于上行空分复用的高铁感知速率优化

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admin 发表于 2024-12-10 15:29 | 查看全部 阅读模式

文档名:基于上行空分复用的高铁感知速率优化
高铁由于其特殊的组网结构以及高速带来的频偏、频繁切换等影响,其专网长期面临用户感知、网络容量及速率压力问题.高铁场景一般由8~12个RRU合并为1个小区,不同抱杆之问存在空间隔离度,通过空间复用的方式,对高铁小区内归属不同抱杆且满足隔离度条件的UE使用相同的上行时频资源,从而提升了高负载场景下的小区上行吞吐量和用户上行感知速率.经实际高铁场景验证发现,采用上行空间复用,小区上下行平均速率及单用户上行感知速率涨幅均超过10%,优化效果明显.
作者:何蕊馨
作者单位:中国移动通信集团设计院有限公司陕西分公司西安710065
母体文献:2018中国信息通信大会论文集
会议名称:2018中国信息通信大会  
会议时间:2018年12月14日
会议地点:成都
主办单位:中国通信学会
语种:chi
分类号:TP3TN9
关键词:高铁专网  空分复用  隔离度  用户感知
在线出版日期:2021年7月19日
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2024-12-10 15:29 上传
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