文档名：基于改进总强度法的加筋垫层路堤整体稳定性分析
加筋垫层路堤中,筋材主要通过其自身抗拉强度的发挥以及加筋作用对局部土体抗剪强度的增强这两个方面来提高路堤的整体稳定性.基于该理论,本文全面考虑了筋材的抗滑稳定性贡献,通过筋材在路堤失稳极限状态下的受力分析,对规范中的改进总强度法进行了修正.并利用自行编制的加筋垫层路堤整体稳定性计算程序REFS2.0进行了工程算例对比分析.结果表明:当土体的内摩擦角较大,铺设筋材层数较少且筋材强度较低时,可忽略加筋作用对路堤整体稳定性的贡献,采用规范中的改进总强度法计算公式;但当地基强度较低,采用多层筋材或者单层筋材的抗拉强度较高时,采用修正公式进行加筋垫层路堤整体稳定性安全系数的计算较为合理.
作者：汪天池曾庆元金家庆
作者单位：同济大学地下建筑与工程系,上海200092
母体文献：第十五届全国地基处理学术讨论会论文集
会议名称：第十五届全国地基处理学术讨论会
会议时间：2018年10月19日
会议地点：武汉
主办单位：中国土木工程学会
语种：chi
分类号：TU9TU4
关键词：公路工程 加筋垫层路堤 筋材层数 抗拉强度 整体稳定性 软土地基
在线出版日期：2020年11月30日
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