文档名：基于模态应变能分析的驾驶员座椅优化
基于HyperMesh平台建立某轿车带挡风玻璃白车身有限元模型和驾驶员座椅有限元模型,分析座椅的模态特性,并通过模态试验验证其可靠性.对比座椅约束模态和安装模态的差别,表明安装模态的重要性.针对未达到目标值的座椅模态,通过改进座椅连接、结构、板件厚度等步骤进行优化.在板厚优化前引入模态应变分析法,减少模态灵敏度分析量,提高优化效率.最终,座椅X、Y向模态分别提升1.55Hz、4.45Hz,达到目标要求,改提高座椅的安全性和动态舒适性.
作者：张泽豫
作者单位：天津科技大学天津300222
母体文献：
会议名称：2019Altair技术大会
会议时间：2019年7月10日
会议地点：上海
主办单位：澳汰尔工程软件(上海)有限公司
语种：chi
分类号：O23O34
关键词：轿车 驾驶员座椅 模态特性 动态舒适性
在线出版日期：2021年3月22日
基金项目：
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