文档名：基于乘坐行为特征的新地铁站点减压性分析
在城市的公共交通系统中,地铁是居民出行的重要交通方式,以城市居民的地铁乘坐行为特征为依据,对当前的轨道交通配置及规划进行分析评价,将为城市的交通规划及产业规划提供重要的技术支撑.本文综合了地铁刷卡客流量数据、地铁空间数据及房地产价格数据,提出了一套评析新站点对城市地铁交通系统减压的方法.该方法基于地铁热点站点识别、乘客通勤特征分析及居住与通勤分析等过程,设计并制定了新站点对当前地铁系统减压潜力的判定规则.本文借助该方法对深圳市的地铁站点进行了分析,结果表明乘客乘坐地铁的距离范围多在5～14站之间.同时,每当住房价格降低一定幅度时,人们就会因为居住成本减少而愿意增加一个站点的通勤量.最终结果指出,深圳市正在建设的新站点中,有67个站点具有对现有地铁系统进行分流减压的潜力.
作者：刘璐宋奕
作者单位：深圳市不动产评估中心
母体文献：2019年中国城市规划信息化年会论文集
会议名称：2019年中国城市规划信息化年会
会议时间：2019年11月1日
会议地点：深圳
主办单位：中国城市规划学会
语种：chi
分类号：TU9U49
关键词：轨道交通 新建站点 减压潜力 乘坐行为特征
在线出版日期：2022年8月26日
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