文档名：基于变坡道的公路隧道运营阶段风速变化规律研究
公路隧道在运营阶段会随车辆的增多产生大量污染物和残余热量,为营造良好的隧道环境,合理利用通风对隧道内排污排热尤为重要.本文针对变坡度(0.5-4.5)和变坡段(1-4)的公路隧道,简化模型,进行二维数值模拟研究,重点关注纵截面风速分布情况以评定通风能力.通过改变坡率和坡道数量,观察隧道稳定后内部风速和各典型断面的风场分布情况.文章给出通风60s后的风速分布云图,并定量研究不同断面风速分布受坡度和坡率的影响.这为优化隧道内部通风,选择合理有利的隧道设计方案提供了参考.
作者：王文玥 郑肖楠 崔会敏 韩智铭 刘庆宽
作者单位：石家庄铁道大学数理系,石家庄050043石家庄铁道大学土木工程学院,石家庄050043石家庄铁道大学数理系,石家庄050043;河北省风工程和风能利用工程技术创新中心,石家庄050043;石家庄铁道大学省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室,石家庄050043石家庄铁道大学土木工程学院,石家庄050043;河北省风工程和风能利用工程技术创新中心,石家庄050043;石家庄铁道大学省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室,石家庄050043
母体文献：第30全国结构工程学术会议论文集
会议名称：第30全国结构工程学术会议
会议时间：2021年10月1日
会议地点：广州
主办单位：中国力学学会
语种：chi
分类号：U65U44
关键词：公路隧道 通风设计 风速变化
在线出版日期：2022年5月27日
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