文档名：基于CFD动网格技术的竖井型自然通风效果研究
竖井型自然通风模式是分散排放隧道内污染空气,降低对隧道周边环境影响的一种方式.为了定量化评估依托工程的自然通风效果,采用计算流体力学(ComputationalFluidDynamics,以下简称CFD)动网格模拟技术,分析了汽车在隧道内行驶所产生的活塞风量大小,以及汽车经过各个竖井型自然通风口时排出及吸入的风量大小,并比较了两组自然通风口的风量差异.结果表明,交通活塞风速在1.5～2.0m/s之间,自然通风口吸入的空气量约54m3/s,排出的空气约80m3/s.因此,竖井型自然通风模式的效果是良好的.
作者：方勇刚 郭洪雨 郑国平
作者单位：浙江省交通规划设计研究院有限公司,杭州310006浙江工业大学,杭州310014
母体文献：2018中国隧道与地下工程大会暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第二十届年会论文集
会议名称：2018中国隧道与地下工程大会暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第二十届年会
会议时间：2018年11月5日
会议地点：安徽滁州
主办单位：中国土木工程学会,中国工程院
语种：chi
分类号：
关键词：城市隧道 自然通风 定量化评估 动网格技术 计算流体力学
在线出版日期：2020年11月30日
基金项目：
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