基于CFD的二维与三维船体结构入水砰击载荷对比分析

文档名：基于CFD的二维与三维船体结构入水砰击载荷对比分析
入水砰击问题是涉及气-液-固三相介质耦合作用的强非线性现象,传统的势流理论方法无法对其进行准确计算,而CFD方法能较好地模拟砰击过程.本文采用RANS求解器模拟入水砰击过程中的流体运动,基于重叠网格技术与DFBI方法对S175船型2D横剖面和3D整船结构入水砰击过程进行模拟.结果表明:(1)随着入水速度增大,砰击载荷增大,自由液面抬升增大,砰击压力系数变化不大;(2)整船模型受力面积比剖面模型大,速度减小更快,因此测得的压力峰值比剖面模型结果偏小;(3)整船模型砰击压力系数结果比剖面模型大,但随着入水速度增大,两种模型的砰击压力系数之差减小,甚至出现反超.
作者：曹伟楠李晓晨焦甲龙
作者单位：华南理工大学土木与交通学院,广州510641
母体文献：第十六届全国水动力学学术会议暨第三十二届全国水动力学研讨会论文集
会议名称：第十六届全国水动力学学术会议暨第三十二届全国水动力学研讨会  
会议时间：2021年10月29日
会议地点：江苏无锡
主办单位：中国力学学会,中国造船工程学会
语种：chi
分类号：U67U66
关键词：船体结构  入水砰击  计算流体动力学  重叠网格  压力系数
在线出版日期：2022年5月27日
基金项目：
相似文献
相关博文

2024-12-10 13:33 上传 基于CFD的二维与三维船体结构入水砰击载荷对比分析.pdf

文件大小:

4.31 MB

下载次数:

60

高速下载