文档名：基于RANS方法的片体间距对双体船静水阻力性能影响研究
双体船因其优良的快速性、耐波性、操纵性等性能,在实际中得到了广泛的应用.在影响双体船设计的众多参数中,片体间距比具有十分重要的影响.随片体间距比的变化,两片体间互扰力大小及其影响相应发生改变,使得双体船的总阻力与单个片体总阻力的两倍之差,即干扰阻力,发生变化.为研究干扰阻力随片体间距比的变化规律,本研究依托于计算流体力学理论,应用RANS(ReynoldsAveragedNavier-Stokes)方法,首先对Wigley船型单体船与双体船进行阻力性能的数值计算,并将数值结果与实验数据比较,以验证数值方法的正确性.之后,以一艘双体客船为研究对象,对其在设计航速下不同片体间距比的双体船模型开展静水阻力预报.研究结果表明,随片体间距比的改变,由于兴波干扰和黏性干扰的存在,存在最佳间距比的范围使得双体船所受总阻力较小.通过RANS方法,可以确定设计航速下的最佳片体间距比范围,为双体船的设计提供指导.
作者：卢苏立 程细得 刘佳仑 王绪明
作者单位：武汉理工大学交通学院,武汉,430063武汉理工大学智能交通系统研究中心,武汉,430063;国家水运安全工程技术研究中心,武汉,430063;海洋工程国家重点实验室(上海交通大学),上海,200240
母体文献：第三十届全国水动力学研讨会暨第十五届全国水动力学学术会议论文集
会议名称：第三十届全国水动力学研讨会暨第十五届全国水动力学学术会议
会议时间：2019年8月16日
会议地点：合肥
主办单位：中国力学学会,中国造船工程学会
语种：chi
分类号：U66U67
关键词：双体船 片体间距比 静水阻力 数值计算
在线出版日期：2020年7月21日
基金项目：
相似文献
相关博文
- 文件大小:
- 1.49 MB
- 下载次数:
- 60
-
高速下载
|
|
