基于POI的城市公共自行车站点布局评价——以苏州市中心城区为例

文档名：基于POI的城市公共自行车站点布局评价——以苏州市中心城区为例
本研究利用Python程序语言获取苏州市中心城区公共自行车站点POI数据和城市POI数据,基于ArcGIS的核密度、相关性和网络分析等方法,从宏观、中观及微观层面分析公共自行车站点布局特征.结果表明:公共自行车站点的密度值在城市各中心区最高,呈集聚分布的特征,且有沿城市轴线延伸的趋势,在外围分布较为均衡;站点与各功能设施的相关性系数不同,与住宅的相关性最高;若以300m作为步行到最近站点距离的条件,则尚未实现服务区全覆盖.
作者：谢卿超
作者单位：苏州科技大学建筑与城市规划学院
母体文献：2021年中国城市规划信息化年会论文集
会议名称：2021年中国城市规划信息化年会  
会议时间：2021年12月10日
会议地点：线上
主办单位：中国城市规划学会
语种：chi
分类号：U41F22
关键词：公共自行车  站点服务区  布局评价  POI数据
在线出版日期：2022年5月27日
基金项目：
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