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基于OptiStruct的车身振动传函模态避频控制

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admin 发表于 2024-12-10 13:21 | 查看全部 阅读模式

文档名:基于OptiStruct的车身振动传函模态避频控制
本文首先根据响应点的不同并结合VTS指标要求制定合理的振动传递函数目标值,其次利用OptiStruct软件针对车身与底盘连接关键接附点进行振动传递函数(VTF)分析,通过对每条传递函数结果曲线的筛查,找到问题峰值频率并进行风险评估,进一步进行模态分析以及ODS分析排查,找到问题原因并分析各系统模态,避免模态频率相互耦合作用而放大响应峰值问题,进而消除后期乘员舱振动风险.
作者:李凤东冯琳庄慧敏
作者单位:北京汽车股份有限公司汽车研究院,北京,101300
母体文献:
会议名称:Altair2018结构仿真与优化技术大会  
会议时间:2018年8月30日
会议地点:青岛
主办单位:澳汰尔工程软件(上海)有限公司
语种:chi
分类号:TU3O32
关键词:汽车车身  汽车底盘  关键接附点  振动传递函数  避频控制
在线出版日期:2021年3月22日
基金项目:
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2024-12-10 13:21 上传
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