文档名：基于NTF的车内低频结构噪声优化
本文介绍了NTF(噪声传递函数)的基本原理.以启辰某车型开发实际为例,搭建TB(内饰车身)有限元模型,利用AltairHyperWorks进行模态分析、NTF分析及板件贡献量分析.对由排气吊耳车体安装点引起的车内噪声问题进行了优化,使NTF44Hz峰值降低了3dB,改善了由排气吊耳激励引起的车内低频结构噪声.
作者：钱益明 王月 徐鹏
作者单位：东风日产乘用车公司技术中心广州510800深圳联友科技有限公司广州510800
母体文献：Altair2017技术大会论文集
会议名称：Altair2017技术大会
会议时间：2017年7月13日
会议地点：南京
主办单位：澳汰尔工程软件(上海)有限公司
语种：chi
分类号：TN9U18
关键词：汽车车身 噪声传递函数 模态分析 板件贡献量
在线出版日期：2020年4月16日
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