文档名：基于Lidar点云的道路目标分割
为提高自动驾驶系统环境感知的性能,本文关注于对车、行人等道路上目标的3D分割.在SqueezeSeg模型的基础上进行算法改进,并将改进后的模型命名为A-SqueezeSeg.考虑到由于类别分布不平衡导致的SqueezeSeg模型在行人、骑行者等小类别上的分割准确性低的问题,对交叉熵损失函数进行掩模加权处理,并利用多尺度扩张卷积对模型进行改进以增加特征图的感受域,聚合上下文信息.A-SqueezeSeg模型以数据集中3DLiDAR点云经过球面投影后的球面图像作为模型的输入,并与基于递归网络的条件随机场(R-CRF)模型结合,共同训练以实现逐点类别预测,即3D目标分割.实验未使用合成数据集进行预训练,直接利用KITTI数据进行实验,结果表明A-SqueezeSeg提高了道路目标分割的准确性.
作者：戴德云王纪凯包鹏赵皓陈宗海
作者单位：中国科学技术大学自动化系,安徽合肥,中国,230026
母体文献：第20届中国系统仿真技术及其应用学术年会(20thCCSSTA2019)论文集
会议名称：第20届中国系统仿真技术及其应用学术年会(20thCCSSTA2019)
会议时间：2019年8月1日
会议地点：合肥
主办单位：中国自动化学会,中国系统仿真学会
语种：chi
分类号：
关键词：自动驾驶系统 环境感知 三维道路 目标分割 Lidar点云
在线出版日期：2020年7月21日
基金项目：
相似文献
相关博文
- 文件大小:
- 901.93 KB
- 下载次数:
- 60
-
高速下载
|
|
