基于HyperWorks的驻车制动操纵杆拓扑优化分析

文档名：基于HyperWorks的驻车制动操纵杆拓扑优化分析
针对某SUV车型的驻车操纵杆横向刚度不足,加强筋布置不满足铸造工艺要求等问题,利用HyperWorks仿真分析平台,搭建驻车制动操纵杆有限元模型,通过拓扑优化的方法,确定加强筋区域的材料最佳分布和加强筋走势.优化后驻车制动操纵杆横向刚度达到25N/mm,满足了横向刚度使用要求,加强筋布置也符合铸造工艺要求.基于握柄横向、垂向、旋转切向刚度对比和横向强度校核分析,优化后方案在各项性能上均有大幅提升.
作者：雷雨虹 何钦波 袁登木 黄勇
作者单位：成都孔辉汽车科技有限公司,成都610000重庆长安汽车股份有限公司商用车研究院,重庆400020
母体文献：Altair2017技术大会论文集
会议名称：Altair2017技术大会  
会议时间：2017年7月13日
会议地点：南京
主办单位：澳汰尔工程软件(上海)有限公司
语种：chi
分类号：U47U46
关键词：汽车驻车制动操纵杆  横向刚度  加强筋布置  拓扑优化  HyperWorks平台  仿真分析
在线出版日期：2020年4月16日
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2024-12-10 13:06 上传 基于HyperWorks的驻车制动操纵杆拓扑优化分析.pdf

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