基于GTPower的高压缩比米勒混动专用汽油机模拟计算

文档名：基于GTPower的高压缩比米勒混动专用汽油机模拟计算
为应对日益严苛的油耗法规要求,基于某14TD发动机进行技术升级,以匹配混合动力车,采用高压缩比、米勒循环等措施,实现更低的油耗,更高的热效率.本文通过GT-Power软件,采用DOE方法,研究不同气门升程曲线的米勒发动机在满足动力性要求前提下的油耗表现,以获得最佳气门升程曲线,最高热效率.
作者：黄平慧王占峰尹伊郡张宇璠刘金玉
作者单位：一汽技术中心
母体文献：2017年IDAJ中国CAE/CFD技术大会论文集
会议名称：2017年IDAJ中国CAE/CFD技术大会  
会议时间：2017年11月1日
会议地点：上海
主办单位：艾迪捷信息科技(上海)有限公司
语种：chi
分类号：TK4TM6
关键词：汽车发动机  气门结构  米勒循环  压缩比
在线出版日期：2021年12月15日
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