文档名：寒区高速铁路水泥改良土路基填料试验研究
在寒区修建高铁,必须考虑冻融-干湿循环对路基的影响,添加水泥是提高填料性能的有效方法之一.目前,国内外许多学者对水泥改良土做了大量研究,本文依托东北某铁路项目A组填料,通过振动击实试验和无侧限抗压试验,研究延迟击实下冻融-干湿循环对水泥改良土干密度和抗压强度的影响,并通过掺加外加剂的方法,改善其最大干密度和抗压强度.试验结果表明:混合掺加外加剂的试样,其最大干密度和抗压强度要优于不掺或单掺外加剂的试样,混合添加1.3％减水剂和50％粉煤灰的试样,其路用性和经济性最好.
作者：张耀升 乔彪 任文峰 王连广
作者单位：东北大学资源与土木工程学院,辽宁,沈阳110004中铁七局集团第一工程有限公司,河南,洛阳471000中铁七局集团第二工程有限公司,辽宁,沈阳110004
母体文献：第28全国结构工程学术会议论文集
会议名称：第28全国结构工程学术会议
会议时间：2019年9月1日
会议地点：南昌
主办单位：中国力学学会
语种：chi
分类号：U41TU4
关键词：高速铁路 水泥改良土路基 干密度 抗压强度
在线出版日期：2020年7月21日
基金项目：
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