文档名：海洋导管架平台井架气动阻尼试验研究
海洋平台上部井架结构属于高耸格构式镂空结构,具有柔性大、自重轻和阻尼小等特点,对风的作用极其敏感,在台风作用下更容易发生倒塌摧毁事故.本文基于海洋平台气动弹性模型风洞试验,测得了不同风速和风攻角下海洋平台井架各测点加速度时程,结合最小二乘法去除趋势项、数字带通滤波及随机减量法(RDT)识别了海洋平台气弹模型的气动阻尼比.结果表明风速是气动阻尼的主要影响因素之一,对于气动弹性井架模型,其气动阻尼比均随着风速的增加而增大,但并非单调地增加,说明风速并不是影响格构式井架气动阻尼比的唯一因素.气动阻尼大多为正,结构偏于安全,由于井架格构式的特点,顺风向气动阻尼比基本均大于横风向气动阻尼比.风攻角也是气动阻尼的重要影响因素,不同风攻角下气动阻尼比离散性很大.本文制作海洋平台井架气动弹性模型,采用随机减量法对格构式井架结构的气动阻尼规律进行分析研究,为今后海洋平台井架气动阻尼效应研究的顺利开展奠定基础.
作者：何胜威陈国明吕涛赵一培郭妙连
作者单位：中国石油大学(华东)
母体文献：2020国际石油石化技术会议(2020IPPTC)论文集
会议名称：2020国际石油石化技术会议(2020IPPTC)
会议时间：2020年8月1日
会议地点：上海
主办单位：西安石油大学,成都理工大学,陕西省石油学会
语种：chi
分类号：TU3TP3
关键词：海洋石油平台 格构式井架结构 气动阻尼 气动弹性模型
在线出版日期：2021年3月18日
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